第十三章 新機改造，這可都是錢呐

強襲雖然是一部相當優秀的機體，但是這次作戰暴露了它的一個弱點，那就是能源問題。

實際上也是不得已，本來的計劃是使用小型化的激光核融合爐來解決這個問題，但是因為一些技術瓶頸無法突破，一直冇能完成，隻好用電池包代替。

強襲的本體有兩組電池反應堆，裝備包上的電池數量有所不同，炮戰裝為了追求高出力，配備了四組電池包，劍戰裝和空戰裝為了輕便，隻裝了兩組，但是無論ps裝甲也好，裝備背包也好，它們最初的設計都是基於應用了小型化激光核融合爐的大前提，電池供電的話，隻能保證出力的大小，冇法保證機體在滿負荷的狀態下的續戰力。

雖然上次發泄的研究讓小型化的激光核融合爐終於出世，但是尺寸上仍未縮小到能塞進ms的動力部的程度，隻能裝備在ma上。

之前看了塔洛絲的空中霸王試飛報告，我給的評價是：雖然可以保證長時間作戰的需要，但是戰鬥力還是太低了些，無論是攻擊、防禦，還是機動性，都冇辦法和先鋒零式相比，這樣的ma，雖然成本夠低，性能也比原來那些舊式的戰鬥機要強一些，確實可以滿足那些軍火商的需要，但是我們所麵臨的現狀是需要保命，隻要機師冇問題，越強越好。所以這種“隻比那些古董強一點”的飛機，並不適合我們現在的需要。

有鑒於此，我讓科傑羅他們趁著降下作戰的時間，拆解了其中的一架，改裝出了一架新的ma。

為此，我還翻出了原本在赫利奧波利斯搬進艦內的迅雷四號裝備，試作型v－max係統。

雖然是我的得意之作，不過v－max係統用在ms上是失敗的，當初對搭載了v－max的迅雷進行模擬測試的時候，模擬出來的結果直接讓這套裝備被打進了冷宮——v－max一發動，裝備的接口就斷掉了。

後來設計在ma身上，電腦模擬出來的效果卻出奇的好，隻要能解決載荷和散熱的問題，這套係統就可以成功使用了。

根據原來給穆製作強襲零式的經驗，我給它設計了專門的抗載荷－防熱駕駛艙，足以讓體質較好的人承受v－max發動的衝擊。

至於機體本身的散熱，我調用了大天使號的拉米奈特裝甲，設計了一整套的散熱係統。

鑒於機體的強度不夠，科傑羅他們特意拆了幾副強襲的裝備包，硬是用那個改修出了一副足以承受三倍v－max衝擊的骨架。

看著最後的完成品的製作與塔洛絲的試飛報告，我不禁苦笑。

這麼一架ma，我把材料的費用大致明細了一下：

一架空中霸王2500萬（不計研發成本的價格，以下同）

強襲空戰背包兩個合計3400萬

強襲劍戰背包兩個合計3000萬

v－max係統7500萬

試作型小型激光核融合爐的製作材料2100萬

拉米奈特裝甲1500萬

其他材料約2000萬（包括引擎、駕駛艙的改造和兩門120毫米光束炮）

總計2.2億

彆的不說，單說這2.2億是什麼概念，那就是兩架隊長荊配齊裝備的價錢！

拆下來的多餘部件的價錢，大概可以算6000萬，就算折掉這些錢，成本也在1.6億之多。

也就是說，足以購買6架空中霸王，還有富餘！

所以軍規當中有那麼一條，在正式編入戰鬥序列的機體上，不得進行這種嚴重變更外觀與性能的擅自改造。

不僅僅是成本的問題，這樣會讓軍隊的機體型號難以統一，維修、補給、編製與調度都會發生一係列的問題，從而對前線的整個戰略局勢造成不可預測的影響。

說起來，我當初進入技術部也和這個有關，所以印象特彆深刻。

那時候我看第八艦隊的宇宙戰機“巴洛克”（後來莫比烏斯的原型）性能實在太仆街，當時還是個整備班長的我就擅自改造了幾架，雖然改造後的“巴洛克”性能有了大幅度的提升，但是我卻因為違反軍規要挨處分。後來，這事被捅到了那時候還是第八艦隊人事部副部長的哈爾巴頓大校耳朵裡，於是他就向他的頂頭上司溝通了一下，最後推薦我進了技術部。而原本準備扣到我頭上的處分，也就此冇了下文。

話說回來，雖說軍規如此，不過大天使號和那幾架機體並不在地球聯合的正式戰鬥序列當中，而是g計劃的試驗品，所以當然是愛怎麼改就怎麼改啦。

說起來，新機體改好了以後，總是要起個名字的，不然出擊的時候那一嗓子不好吼。

鑒於這是塔洛絲的意見，我便把命名權交給了她。

冇想到，她給起的名字，直接讓我當場石化。

那是讓人聯想到元祖高達的，在公元紀年的那個世界家喻戶曉的——

赤色彗星

仔細想了想，那機體的塗裝是灰白色，不是紅色的啊，頭上倒是有個用兩把斬艦刀背靠背改造過來的大衝角，而那速度，卻比“一般的”快了三倍不止。

問起這事，她的回答是——

“v－max發動的時候，裝甲外殼會發熱變紅，科傑羅大叔說看上去就像一顆彗星一樣，所以我就給了它這麼個名字，怎麼樣，很貼切吧？”

我無言以對。

還有穆的機體，先鋒零式當初是為了宇宙戰的需要而改裝出來的，現在到了大氣層裡，彆說戰鬥，就是飛起來也有困難，所以，在那次製造九音的時候，先鋒零式的改造計劃就已經有了腹稿，上次發泄的時候終於設計完成，現在整備班還冇做完。

就在我剛剛看完報告板的時候，警報聲響了……